Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

хилтон постелька

Верите ли вы в реинкарнацию автомобилей?

В 1910 году богатый шотландский бизнесмен Роберт Николл Мэтьюсон, живший в Калькутте, заказал у компании Brooke автомобиль в форме лебедя. Ничего не спрашивайте, просто ему так захотелось. Мало ли что в голове у богатых эксцентриков.
Brooke 25/30HP Swan Car:



В первую очередь он, конечно, хотел к себе внимания. И привлечь его — получилось. Компания по специальному заказу изготовила кузов с лебедиными перьями, узорами в форме золотых лилий и огромной лебединой шеей на капоте. Всё это было вырезано вручную из дерева, и суммарно машина весила более 3 тонн. Имитация была настолько точной, что в заднем мосте автомобиля была специальная ёмкость с белой жидкостью — при её открывании создавалось ощущение, что лебедь… гм… сходил в туалет.

Внутри это был полноценный лимузин — салон чётко подразделялся перегородкой на зону водителя и зону пассажира, причём никаких окошечек между ними не было. Чтобы сообщить водителю, куда ехать, нужно было воспользоваться внутренним «телеграфом». По сигналам пассажира в водительском отделении звучали различные комбинации звонков, обозначающие «домой», «быстрее», «медленнее», «стоп», «поворот направо» и так далее.

А ещё у пассажиров была клавиатура. Сложная система направляла отработанные газы от двигателя через систему трубок, подобную органу, и пассажир мог развлекать себя игрой на этом странном инструменте. Звуки, естественно, были слышны снаружи. Крыша была сделана двойной — это нечто вроде ранней системы кондиционирования. Слой воздуха между уровнями крыши не позволял салону раскаляться под жарким солнцем Индии.
Collapse )

promo pink_mathilda april 5, 2012 23:57 172
Buy for 20 tokens
в связи с тем, что за последнее время количество френдов растёт, чему я очень рада, я решила, что было бы неплохо рассказать о своих корнях. сейчас квалифицированные специалисты-историки занимаются составлением моего генеалогического древа, а специалисты по геральдике изучают наш фамильный герб. а…
хилтон постелька

внезапно юбилей

10 лет в ЖЖ — это мало или много?
Могу только сказать, что они пролетели практически мгновенно.

Сейчас верится с трудом, но именно 10 лет назад мне впервые захотелось написать осмысленный комментарий в ЖЖ человека, который писал хорошую аналитику о Формуле-1. До этого момента я его скромно читала молча :-)
Прошло ещё целых полгода, прежде чем я написала самостоятельно пару строк. Всё о той же Формуле-1. И ещё два года, прежде чем мои спонтанные заметки стали выходить чаще 1-2 раз в месяц. Тогда же, кстати, кроме Формулы-1, в бложик пришли первые впечатления из путешествий...
...а ещё через полгода появился отдельный и самостоятельный бегемотожурнал, который вы сейчас и читаете.

Кстати, забавный факт: аудитория обоих блогов пересекалась процентов на 70, и многие из читавших оба журнала считали, что их пишут два разных автора.

Несмотря на то, что я уже больше трёх лет ничего не писала в свой первый блог, он мне до сих пор дорог, и лапа не поднимается его грохнуть :-)
Пусть пока живёт. С юбилеем!



А расскажите, как вы сами пришли в ЖЖ?


балкон

внезапненько

Нашла у себя сентябрьскую еще фотку, которая по преступной халатности так и не увидела свет в ЖЖ :-)
Хотя в стограм я её, помнится, выкладывала. Исправляюсь — наслаждайтесь!

IMG_20170921_120245.jpg

Collapse )

загораем2

суперкары как произведения искусства

В Питере в музее современного искусства "Эрарта" с небывалым аншлагом открылась выставка "Ламборгини: легенда дизайна". А зная мою любовь к спорткарам и ретроавто, вы можете не сомневаться, что бегемот туда рванул в первых рядах :-)



Вообще должна сказать, что Lamborghini и слово "ретро" у меня в голове отказываются монтироваться. Потому что, например, Lamborghini Miura 1966 года выглядит сегодня как вполне современный спорткар. Поэтому будем придерживаться терминологии и говорить о представленных на выставке экспонатах как о произведениях искусства.



Collapse )


баблосы

всё, чего вы не знали о ЦМК шинах КАМА

В процессе подготовки постов, посвященных результатам тестирования отечественных покрышек на серпантинах Норвегии, мне в какой-то момент стало казаться, что я уже знаю о шинах всё. Но однажды, задавшись вопросом, какую еще шинную продукцию выпускает нефтехимический комплекс «Татнефть», я увидела незнакомое понятие «цельнометаллокордные шины». Они же ЦМК шины Кама.
Первым делом я поинтересовалась значением термина у своей половины, водителя с почти 20-летним стажем, не пропускающего когда-то ни одного свежего выпуска автомобильных изданий и, вообще-то говоря, подсадившего меня на просмотр гонок Формулы-1 еще во времена конкуренции там Мишлена и Бриджстоуна и разрешенных дозаправок.
К моему удивлению, он признался, что впервые слышит про такие шины.
Вторым логичным действием стало спросить у Википедии. Но там обнаружилась всего лишь заготовка на один абзац вместо полноценной статьи, да и она не внесла большой ясности, кроме понимания того, что технология эта достаточно новая. К этому моменту меня уже охватил охотничий азарт, и стало ясно, что я не слезу с Гугла до тех пор, пока не разберусь в вопросе.

Итак,
ЦМК – цельнометаллокордная шина. Ее главное отличие от обычной комбинированной шины состоит в том, что в обычной только часть шины начинена металлической проволокой, а корды в каркасе – текстильные, то есть менее прочные. В ЦМК шине и корд брекера (часть покрышки, расположенная между каркасом и протектором) и корд боковин (каркаса) представляют из себя комбинацию металлических нитей.

002.jpg

Collapse )

в лучах софитов

#norwayexp, день третий. Стокгольм и окрестности

я дважды была в Стокгольме, и ни разу не сходила в "Васу" - всякий раз не хватало времени или были другие планы.
сегодня еще одна моя хотелка сбылась:


Collapse )
все посты из этой поездки можно почитать по тэгу norwayexp
бегетанец

Viatti, Chery и... серпантины Норвегии!

Viatti - это относительно молодой шинный бренд. Впервые эти шины были официально представлены в 2010 году на Московском автосалоне, но и сейчас знакомы далеко не всем.
Казалось бы, а при чём тут бегемот.

А бегемот прямо завтра отправляется лично тестировать эти шины в самых что ни на есть боевых условиях большого автопробега - через всю Норвегию - в отличной компании таких же маньяков блогеров.

Collapse )
все посты из этой поездки можно почитать по тэгу norwayexp
баблосы

камбэк

это я на последнем Питерском Комик Коне фоткала.
собсна, о чём я:
компания DeLorean Motor Company (DMC) объявила о возобновлении производства спортивных автомобилей DMC-12. вот этих самых :-)
(кто машинку не узнал, я не виновата)


машинка ожидаются в 2017 году.
правда, новая компания DMC не имеет прямого отношения к первоначальной компании под этим именем, которая обанкротилась.
интересно, сколько народа сегодня захочет почувствовать себя Марти МакФлаем или доком Брауном :-) ценник ожидается до 100 тыс баксов. сейчас подержанный "правильный" DeLorean можно купить по цене от 16,75 тыс. до 40 тыс. денег с лицами президентов.


новостя отсюда
хилтон постелька

краткая история семьи бегемотов

в связи с тем, что за последнее время количество френдов растёт, чему я очень рада, я решила, что было бы неплохо рассказать о своих корнях. сейчас квалифицированные специалисты-историки занимаются составлением моего генеалогического древа, а специалисты по геральдике изучают наш фамильный герб. а пока - краткий экскурс в семейную историю.

однажды, холодным декабрьским вечером, на пороге квартиры появился озябший Хемуль. его куртка слегка топорщилась, и за пазухой виднелось что-то серое и плюшевое. Хемуль бережно достал бегемотика и протянул прямо в лапы удивленного Снорка. "Ко мне по дороге домой подошел Бегемотя и попросился жить у нас", - пояснил он. и так вот Бегемотя и остался жить со странными животными.

это, конечно же, легенда.
Бегемотя принадлежал к ветви древнего патрицианского рода Клавдиев Хиппопотамусов. его портрет маслом и ныне украшает родовое поместье.

Collapse )